Назад к обзору

Типы и характеристики колёс с двутавровым профилем

Колесо в форме I-балки непрерывно развивается на рынке. Сейчас доступны различные стили; это аппаратный инструмент, который обычно используется для линий ветровой энергии, что делает его очень удобным в применении. Он уже нашёл использование во многих заводах, и сферы промышленности, к которым он относится, довольно широки. Однако, что следует учитывать при его использовании? Давайте посмотрим:

2021-03-15

Типы и характеристики колёс с двутавровым профилем

Колесо в форме I-балки Постоянно развиваясь на рынке. Сейчас представлены различные стили; это оборудование, обычно используемое для линий электропередачи ветровой энергии, которое очень удобно в эксплуатации. Оно уже применяется на многих заводах, и сферы промышленности, к которым оно относится, также широки, но что выбрать при его использовании? Давайте посмотрим:

1. Стальной I-образный колесный баллон: сварен из толстых стальных пластин, обработан на станке для обеспечения баланса, высокой прочности и большой массы; при работе на высоких скоростях должен быть однородным и гладким.
2. Пластиковое колесо в форме двутавра: изготовлено из инженерных пластиков специально для пластиковых кабелей, методом литья под давлением, с высокой точностью изделия, продвинутой конструкцией, прочной защитой боковых пластин, хорошими показателями баланса, высокой прочностью, устойчивостью к кислотам и щелочам и т.д.; точность балансировки достигает уровня 6,3 или выше. Общая конструкция представляет собой сочетание пластика и металлической опоры, что обеспечивает соответствие требованиям к отверстию вала и электрическую проводимость; компоненты изделия можно заменять, что облегчает ремонт. Как правило, возможно изготовление с различной точностью прочности в соответствии с требованиями оборудования заказчика. Недостатком является длительность цикла, обусловленная большой вместимостью и возможной деформацией фланцев.
Вышеуказанное is Колесо в форме I-балки Типы и характеристики, которые вы сможете использовать в будущем, не беспокоясь о выборе модели или использовании неправильной модели; кроме того, вы сможете выполнять краткие операции, чтобы избежать множества ошибок и снизить количество ненужных проблем. При выделении верхней части проектного колеса необходимо полностью учитывать структуру и особенности конструкции основного шасси жесткости. Она не должна быть слишком маленькой, а выбор шага зубьев также не должен быть чрезмерно мелким; слишком малый шаг зубьев может привести к чрезмерному крутящему моменту на верхней части, вызывая деформацию корпуса, что, в свою очередь, приведет к параллельным погрешностям вверх и вниз, а также создаст более серьезные опасности для долговечности механического оборудования в плане его конструкции и сопротивления трению. Кроме того, поскольку величина вращательного момента, развиваемого каждым верхним поворотным колесом, различна (разные люди передают разную мощность), размеры верхнего крепления могут оказаться неравномерными, а сама структура и характер распределения сил трения также будут меняться.

Профессиональный производитель кабельных барабанов, объединяющий проектирование, производство и продажу

Все
  • Все
  • Управление продуктами
  • Новости
中企跨境-全域组件 制作前进入CSS配置样式

Оставить заявку:

TEL:

Email:

在线客服添加返回顶部

右侧在线客服样式 1,2,3 1

图片alt标题设置: Dongguan Changhong bobbin Co., Ltd.

表单验证提示文本: Content cannot be empty!

循环体没有内容时: Sorry,no matching items were found.

CSS / JS 文件放置地